About 概要 箱根登山電車は1919年に箱根湯本–強羅間8.9 kmで開業し、現在は小田原–強羅まで15 kmを結ぶ日本最古級の山岳鉄道です。標高差約445 mを最急80 ‰の粘着式勾配と3か所のスイッチバックで一気に登り、沿線の四季風景や初夏の「あじさい電車」で知られます。 --- ## 路線概要 | 項目 | 内容 | |------|------| | 区間 | 小田原駅 — 箱根湯本駅 — 強羅駅 | | 距離 / 所要 | 15 km ／ 小田原→強羅 約40分 | | 標高差 | 約445 m | | 最大勾配 | 80 ‰（国内粘着式鉄道で最急）| | スイッチバック | 大平台・上大平台・出山の3か所 | ### スイッチバックとは 列車が折り返しながらジグザグに進み、急勾配を克服する方式。箱根登山電車では乗務員がその都度前後を入れ替える独特の運行を体験できます。 --- ## 四季の見どころ | 季節 | ハイライト | |------|------------| | 6–7月 | 約7,000株の紫陽花が線路脇を彩り、夜間ライトアップ列車「夜のあじさい号」運行 | | 秋（10–11月） | 渓谷を染める紅葉と澄んだ空気 | | 冬 | 積雪・霧氷で白銀の世界になる日も | | 春 | 山桜がトンネルを形成 | --- ## 主要駅所在地 | 駅 | 郵便番号・住所 | |----|----------------| | 箱根湯本駅 (OH51) | 〒250-0311 神奈川県足柄下郡箱根町湯本白石下707-1 | | 強羅駅 (OH57) | 〒250-0408 神奈川県足柄下郡箱根町強羅1300-329 | --- ## 運行ダイヤ - 普通列車は概ね 10〜20分間隔、強羅発最終は21:30頃（2025年3月改正ダイヤ）。 - 小田原—箱根湯本間では2026年3月からワンマン運転導入予定。 --- ## 乗車券・フリーパス | 券種 | 有効期間 | 大人料金（参考） | 内容 | |------|----------|------------------|------| | 箱根フリーパス | 2日／3日 | 新宿発 5,700円〜 | 小田急往復＋登山電車・ケーブルカー・ロープウェイ・海賊船・バス乗り放題 | | 登山電車1日フリー | 1日 | 1,780円 | 小田原–強羅間フリー乗降（2025年4月現在） | --- ## 復旧経緯と今後 - 2019年台風19号で登山区間が大規模被災 → 2020年7月23日に全線復旧し「箱根ゴールデンコース」が完全再開。 - 列車本数維持と省力化のため、ワンマン運転や車両側方カメラなど安全設備の更新を進行中。 --- ### まとめ 箱根登山電車は急勾配とスイッチバックで山岳を登るダイナミックな鉄道体験と、紫陽花・紅葉など四季の絶景を一度に味わえる箱根観光の象徴的存在です。便利なフリーパスや使いやすいダイヤを活用して、“箱根ゴールデンコース”を存分にお楽しみください。