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箱根登山电车建于1919年，是日本最古老的山岳铁路之一，总长约15 公里，其中真正爬山的箱根汤本—强罗段8.9 公里，列车约40分钟就能攀升约445 米高差  。 这段线路采用国内黏着式铁路最陡的80‰坡度，并在大平台、上大平台、出山三处进行“之”字形折返，让列车以前进—后退交替的方式爬坡，成为铁道迷必看的特色  。 每年6月至7月，沿线上万株绣球花相继开放，铁路会加开夜间点灯的“绣球花号”慢行列车，因此又有“绣球花电车”的别名  。 列车终点强罗可换乘登山缆车和大涌谷空中索道，与芦之湖观光船组合成著名的“箱根黄金环”观光线路，是游客深入箱根山区的主要交通方式 。